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意大利对接“一带一路” 推进大陆经济迈上新台阶_海内新闻_消息_

2018-06-21 05:36

根据意大利基础设施和交通运输部的统计数据,2016年意大利海运货物总量达4.8亿吨,进出口贸易总额超过500亿欧元。地中海已经成为意大利发展本国经济的最大资本,“蓝色经济”发明出的经济附加值已盘踞全国经济总量的3.5%,共有约18.5万家意大利企业从事海洋经济相关行业,数目占意大利企业总数的3.1%,且这一数字还在不断增长中。利古里亚、撒丁岛和拉齐奥是占有从事海洋经济企业最多的三个大区。

报告指出,“一带一路”倡议将投入1.4万亿美元的基础设施建设资金,以实现和加强海运、路运、空运和铁路货物运输全方位发展。据统计,截至目前,中国已经启动总额约为410亿美元的各类建设项目,其中约有20%的资金用在港口建设。报告预测,中国还将在“一带一路”相关国家持续推进新的投资,至2020年,依靠“一带一路”倡议,中国将同相关国家实现7800亿美元的出口额和5700亿美元的入口额。此外,中国对地中海港口和码头的投资已达40亿欧元。2017年,中国继承加大港口投资力度,西班牙瓦伦西亚港与“一带一路”倡议的对接,不仅将直接拉动地中海海洋经济发展,更能有利于向英国和斯堪的纳维亚国家转运货物。在这一发展背景下,报告指出,意大利凭借其拥有的众多地理位置优越且配套设施和物流体系完美的地中海港口,无疑能够在参与“一带一路”建设方面发挥重要作用。

讲演指出,自2012年以来,地中海区域超过13000尺度箱的船运贸易增长幅度为37%。意大利通过地中海进行的海长进出口贸易总额累计达2400亿欧元,特殊是意大利南部地域通过海路运输的商业量占南部地区全体贸易量的63%,总值为525亿欧元。呈文猜测,2017年至2022年,海路运输贸易将以3.2%的年增速实现稳固增加。

意大利第勒尼安海港务局主席彼得·斯皮里多称:“根据我们的统计数据,2018年第一季度与去年同期相比航运量取得了显著增长,增幅高达20%。那不勒斯和萨莱诺之间的集装箱货运量坚持持续增长态势,均匀增速为7.5%。事实上,从前三年间,缭绕港口体系的各领域均取得持续增长。显然,我们应当通过整合内部港口体制,特别是应用‘特别经济区’和整合港口运输网络支撑这一发展态势。目前,我们正在与意大利国家铁路公司切磋签署面向将来四年的合作发展打算,通过建设更加实用的铁路网络推动港口间贸易发展。”

  “一带一路”机遇:放松配套政策设施到位

光明日报驻罗马记者 陈晓晨

《意大利海洋经济年度报告》封面。陈晓晨供图

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缺席报举报布会的那不勒斯银行总裁毛里齐奥·巴拉科同样认为,地中海海洋经济的发展同苏伊士运河航运总量的增长非亲非故,而苏伊士运河与中国提出的“一带一路”倡议相辅相成、高度符合。自新苏伊士运河开明后,来自中国的集装箱货轮占据了航运量的重要局部,苏伊士运河未来的发展前景,将直接影响地中海贸易长久、长期和稳定发展。巴拉科认为,“一带一路”倡议带来新发展机遇的同时,也为意大利提出了新挑衅。他呐喊意大利新政府加速构建铁路和公路同各大港口对接的基础设施网络建设,从而进一步提升港口竞争力。

2017年5月21日,“盛世公主号”邮轮停靠在意大利罗马港口。“沿海上丝绸之路,讲中国故事”运动当日在意大利罗马启动,借助首次开拓海上丝路航线的“盛世公主号”邮轮,向西方游客展示中国文明。新华社发

意大利那不勒斯港。陈晓晨供图

 【特别关注】

意大利热那亚港夜景。陈晓晨供图

南方研讨核心主席保罗·斯库蒂埃里表现,长期以来,意大利经济面临的一大问题是产业和物流独自发展,政府政策缺少持续性跟各范畴缺乏彼此融会。因而,意大利亟须在港口、物流和企业间树立严密接洽,通过独特尽力向世界展现一个翻新且充斥活气的意大利。“例如,咱们大批优良的纺织企业在走向国际市场时,须要高效的物流运输系统供给保障,以更好地同国际贸易和世界商品运输网络接轨。”

为抓住“一带一路”倡议带来的发展机遇,迪安德雷在报告发布会上指出,意大利应继续大力推行“特别经济区”政策。“我们认为,‘特别经济区’是一项十分合乎实际的有效工具。在港口等特定区域履行税收优惠政策诚然非常重要,但更重要的是反应出一种全新的港口发展理念,使港口不仅成为国际贸易的中转地,更能辐射周边地区,带动立异发展和提升出产力,进而吸引本国投资,为经济发展注入新的活力。”

  “一带一路”未来:共创“蓝色经济”崭新明天

意大利工业家联合会副主席斯泰凡·潘指出,地中海海洋经济的不断疾速发展使欧洲南部地区正在逐渐成为欧洲新的经济中心。地中海所处的得天独厚的地理位置是意大利和欧洲必需利用好的有利前提,意大利的众多港口应继续扩展向全世界开放。他还指出,工业家联合会勉强地中海海洋经济,特别是意大利众多港口的未来发展同新政府展开对话,共同拟定新的发展策略,重点加强基础设施建设。

迪安德相同时指出,鼎力发展地中海海洋经济是意大利未来经济发展的必由之路。“需要在欧盟层面意识到地中海海洋经济和意大利港口的奇特位置。假如不能将意大利港口打造成欧洲重要的货物枢纽,欧盟将无奈与俄罗斯、美国等世界重要国家开展竞争。为此,欧盟需要针对地中海海洋经济制订具体详细的发展计划,意大利也敷衍出更多努力。唯有如斯,能力与中国提出的‘一带一路’倡议更好对接,从而捉住这一难得的历史发展机遇。&rdquo,一季度同比增加7机电产品出口5着力培养以;

始终以来,人们广泛以为北欧地区各大港口比南欧地区港口的效力更高,且更具竞争力。但报告指出,这一情形正在缓缓产生变更。在“一带一路”倡议的影响下,加之苏伊士运河贸易总量翻番,亚洲贸易运输路线一直得以坚固并发展成为世界贸易的主导力气,地中海区域港口正在飞速发展,逐步晋升的竞争力正在追赶传统意思上更加主要的北欧港口,信任以地中海为中央的海上贸易将领有更加光亮的发展远景。

未几前,中国驻意大利大使李瑞宇就“一带一路”倡议接收意大利媒体采访时表示,独木不成林,一棵孤树难以抵抗风沙侵袭,只有构成森林才干共同茁壮成长。“一带一路”倡议就是为了实现共同成长的“森林效应”,根据共商、共建、共享准则实现共同发展。另一方面,中国提出推动人类运气共同体建设的理念,倡导在寻求本国好处时统筹他国公道关心,在谋求本国发展进程中增进各国共同发展,终极实现互利共赢。我们有理由等待,在“一带一路”倡议与人类命运共同体理念的推动下,中意两国将联袂共创“蓝色经济”的簇新来日。   

意大利地处地中海腹地,亚平宁半岛绵长的海岸线孕育出众多地舆地位优胜的自然良港,自古就在世界海洋贸易格式中占领重要地位。时至本日,意大利仍然是地中海区域海洋货物运输的领跑者。近年来,跟着“一带一路”倡议在意大利不断深刻人心,意大利各级政府充足挖掘自身港口优势,着力打造“特别经济区”和铁路、公路等配套基础设施,鼎力推动“蓝色经济”发展,盼望与“一带一路”倡议实现深度对接,从而带动本国经济乃至整个地中海海洋经济不断迈上新台阶。

2017年,中国与“一带一路”相关国家的进出口总额同比增长17,87811cm.8%,相关国家对华直接投资新设破企业3857家,增长32.8%。中国欢送意大利积极介入“一带一路”建设,盼望双方尽早启动商签“一带一路”合作体谅备忘录,制定合作规划,明白合作领域和名目清单;增强资源整合与企业间合作,发掘两国企业互补上风;保护双边贸易投资良好发展势头,共同推进寰球贸易投资自在化和方便化。

 

  “一带一路”奉献:助推地中海海洋经济

18世纪英国最巨大的诗人亚历山大·蒲柏在《温莎森林》中曾写道:“海洋把被它离开的大陆连接起来”。今天,“一带一路”倡议不仅把被海洋宰割的大陆衔接起来,更为相关国家带来前所未有的发展机会。中国作为倡议的推动者和参加方之一,岂但依据自身才能和相干国度需要,以公然透明的贸易方法推动资金和技巧协作,还以踊跃容纳的姿势向各国产品和投资开放潜力宏大的中国市场,中国在实现本身发展的同时为相关各国带来实切实在的利益引人注目。

 

6月5日,第五版《意大利海洋经济年度报告》在意大利南部港口城市那不勒斯正式发布。报告由“南方研究中心”(SRM)主持实现,该研究中央的研究报告通常为意大利政府部分、各大银行和工业家结合会等提供决议参考。研究中心负责人马西莫·迪安德雷在报告宣布会上指出,同10年前比拟,近年来地中海在国际海洋贸易领域的重要性明显回升。之所以可能获得这样令人惊喜的发展成绩,首先要归功于中国提出的“一带一路”倡议。“一带一路”倡议在推动地中海航运连续增长方面施展了无可替换的重要作用,同时也为意大利各大港口带来了前所未有的发展机遇。

此外,报告还特别指出,中国已经成为意大利大陆进出口贸易的最大配合搭档之一,2017年双边贸易额濒临300亿欧元。“一带一路”倡导涵盖全部地中海地区,倡议有关方对地中海沿岸的众多港口进行了大量直接投资,有力推进了码头和多式联运基本设施的建设发展。继希腊、土耳其、以色列、意大利、埃及、比利时和荷兰港口之后,西班牙瓦伦西亚港也已对接“一带一路”建议。

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